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日前，长城汽车CTO王远力再度发文表示：“2023年6月25日，生态环境部已就长城汽车4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部举报比亚迪秦PLUS DM-i、比亚迪宋PLUS DM-i采用常压油箱涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题，展开联合调查，让我们拭目以待！”
王远力指出，究竟什么才是中国汽车在一起的正确姿势？正如上条微博所转文章中说的，是价值观相同的企业心在一起、力在一起，而不是用民族情结的宏大叙事掩盖内心苍白。我们首先是一个法治社会，其次才是人情社会。即便打感情牌也要遵纪守法，这是底线。
据了解，8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线。发布会现场，王传福更是一度哽咽，他表示，为了筑起技术护城河，2012年—2022年10年以来，比亚迪在核心技术上持续投入，终于达成第500万辆新能源汽车下线的车企。
在发布会现场，比亚迪更是将多家中国品牌的新能源代表车型摆在了会展上。王传福在现场表示：“这是属于比亚迪的高光时刻，也是属于中国品牌的高光时刻。
对此，有网友表示赞成的认为比亚迪就是有格局。不过也有网友持反对意见，认为比亚迪的这种行为妥妥的就是腹黑，拿别人给自己做嫁衣，把红旗放中央，这不就是董卓挟天子以令诸侯吗？给自己的孩子过生日，别人家长同意了吗?就把别人家的孩子请来。
8月11日，长城汽车CTO发布微博消息表示，在这样严峻的时刻，中国汽车怎么在一起？有人跟我说，轩辕之学的口号已经指明了答案，就是"革新、链接、化反"，然后达到"极致、共生、引领“的境界。那可能是一种比较高的境界，最低条件，我们必须直面竞争的现实，我们不要道德绑架的在一起，我们不要被裹挟着在一起，我们不要“我跟你谈法律，你跟我谈感情”的在一起，商业还是要用商业的逻辑来解决，如果只是口头上强调在一起，那一定是嘴上蜜糖，内心砒霜，那还不如先打一架再在一起吧。
值得注意的是今年5月份，长城汽车发布声明称，长城汽车4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。
随后比亚迪发布声明称，坚决反对任何形式的不正当竞争行为，并保留法务诉讼的权利。而比亚迪高管也在社交平台表示：“吹灭别人的灯，并不会让自己更加光明！阻挡别人的路，也不会让自己行得更远！”
截至目前，长城汽车对比亚迪的举报还没有官方的结果出炉。
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