世界实时：1B412032水泥混凝土路面的施工

分类：普通混凝土（素混凝土）、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、装配式混凝土、钢纤维混凝土和混凝土小块铺砌等面层板和基（垫）层所组成的路面

普通混凝土路面，是指除接缝区和局部范围（边缘和角隅）外不配置钢筋的混凝土路面，也是应用最为广泛的路面类型

(资料图片仅供参考)

考点二：施工方法

1、小型机具铺筑：三、四级公路及以下

2、三辊轴机组铺筑：二、三、四级公路及以下

3、滑模摊铺机施工：宜用于高速、一级、二级公路普通水泥混凝土面层、配筋混凝土面层、纤维混凝土面层、钢筋混凝土桥面、隧道混凝土面层、混凝土路缘石、路肩石及护栏等的滑模施工（不架设边缘固定模板）

4、碾压混凝土：用水量较少于硬性混凝土（沥青摊铺机或灰土摊铺机）

考点三：水泥混凝土路面施工技术

一、施工工艺

基层验收→测量放样→安装模板→摊铺（制作试件）→振捣→整平饰面→抗滑构造施工→养护（切缝）→灌缝→开放交通

二、模板及其架设与拆除

1、施工模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板，不应使用木模板、塑料模板等易变形模板

2、模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0mpa时方可进行

三、混凝土拌合物搅拌

1、每台搅拌楼在投入生产前，必须进行标定和试样，在标定有效期满或搅拌楼搬迁安装后，均应重新标定。施工中应每15天校验一次搅拌楼计量精确度

2、拌合引气混凝土时，搅拌楼一次拌合量不应大于其额定搅拌量的90%

四、混凝土拌合物的运输

1、应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数。总运力应比总拌合能力略有富余，确保新拌混凝土在规定时间内运到摊铺现场。

连续式摊铺机的生产率可由下式计算：

Q=1000hBVpKB(m3/h)

式中：

h——摊铺层厚度（m）

B——摊铺层宽度（m）

Vp——摊铺速度（km/h）

KB——时间利用系数

五、滑模摊铺机铺筑

采用滑模摊铺机铺筑水泥混凝土面层的施工工艺。其特征是不架设边缘固定模板，布料、摊铺、振捣密实、挤压成型、抹面装饰等施工流程在摊铺机行进过程中连续完成

1、一般规定

1）采用滑模摊铺机在基层上行走的铺筑方案时，基层侧边缘到滑模摊铺面层边缘的宽度不宜小于650mm

2）传力杆和胀缝拉杆钢筋宜采用前置支架法施工，也可采用滑模摊铺机配备的自动插入装置（DBI）施工

3）上坡纵坡大于5%、下坡纵坡大于6%、平面半径小于50m或超高横坡超过7%的路段，不宜采用滑模摊铺机进行摊铺

4）滑模摊铺机械系统应配备齐全，生产设备的数量和生产能力应满足铺筑进度要求，可按下列要求进行配备：

（1）滑模铺筑无传力杆水泥混凝土路面时，布料可使用轻型挖掘机或推土机

（2）滑模铺筑连续配筋混凝土路面、钢筋混凝土路面、桥面和桥头搭板，路面中设传力杆钢筋支架、胀缝钢筋支架时，布料应采用侧向上料的布料机或供料机

（3）应采用刻槽机制作宏观抗滑构造

（4）面层切缝可使用软锯缝机、支架式锯缝机或普通锯缝机

2、准备工作

1）滑模摊铺面层前，应准备架设基准线。规定如下：

（1）高速公路、一级公路采用滑模摊铺机铺筑时，应采用单向坡双线基准线；横向连接摊铺时，连接一侧可依托已铺成的路面，另一侧设置单线基准线

（2）滑模整体铺筑二级公路的双向坡路面时，应设置双线基准线，滑模摊铺机底板应设置路拱形状

（3）基准线桩纵 向间距直线段不宜大于10m，桥面铺装、隧道路面及竖曲线和平曲线路段宜为5~10m，大纵坡与急弯道路可加密布置。基准线桩最小距离不宜小于2.5m

（4）基层顶面到夹线臂的高度宜为450~750mm。基准线桩夹线臂夹口到桩的水平距离宜为300mm，基准桩应固定牢固

（5）单根基准线的最大长度不大于450m，架设长度不宜大于300m

（6）基准线宜使用钢绞线，应避免扰动、碰撞和振动，多风季节施工宜缩小基准线桩间距

3、水泥混凝土面层滑模摊铺机铺筑

1）滑模摊铺机前布料，应采用机械完成，布料高度应均匀一致，不得采用翻斗车直接卸料的方式布料，规定如下：

（1）当面层传力杆、胀缝与隔离缝钢筋采用前置支架法施工时，不得在支架顶面直接卸料。传力杆以下的混凝土宜在摊铺前采用手持振捣棒振实

（2）滑模摊铺机起步时，应先开启振捣棒，在2~3min内调整振捣到适宜振捣频率，使进入挤压底板前缘拌合振捣密实，无大气泡冒出破灭，方可开动滑模机平稳推进摊铺。当天摊铺施工结束，摊铺机脱离拌合物后，应立即关闭振捣棒组

（3）滑模摊铺应缓慢、匀速、连续不间断地作业。滑模摊铺速度应根据板厚、混凝土工作性能、布料能力、振捣排气效果等确定，可在0.75~2.5m/min之间选择，宜采用1m/min

（4）滑模摊铺水泥混凝土面层时，严禁快速推进、随意停机与间歇摊铺

（5）滑模摊铺振捣频率应根据板厚、摊铺速度和混凝土工作性能确定，以保证拌合物不发生过振、欠振或漏振，振捣频率可在100~183Hz之间调整，宜为150Hz

（6）可根据拌合物的稠度大小，采取调整摊铺的振捣频率或速度等措施，保证摊铺质量稳定，当拌合物稠度发生变化时，宜先采取调振捣频率的措施，后采取改变摊铺速度的措施

五、混凝土振捣（小型机具施工）

1、在待振横断面上，每车道路面应使用2根振捣棒，组成横向振捣棒组，沿横断面连续振捣密实，并应注意路面板底、内部和边角处不得欠振和漏振

2、振捣棒在每一处的持续时间，应以拌合物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于30s。振捣棒的移动间距不宜大于500mm，至模板边缘的距离不宜大于200mm。应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆

六、整平饰面

1、每车道路面应配备1根滚杠（双车道两根）。振动梁振实后，应拖动滚杠往返2~3遍提浆整平

七、纵、横缝设置与施工

邻近桥梁或其他固定构造物处或其他道路相交处，应设置横向胀缝（简称胀缝）

普通混凝土路面、钢筋混凝土路面和钢纤维混凝土路面视集料的温度膨胀性大小、当地年温差和施工季节酌情设置胀缝：

（1）高温施工，可不设胀缝

（2）常温施工，集料温缩系数和年温差较小时，可不设胀缝

（3）集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造物间距不小于500m时，宜设一道中间胀缝

（4）低温施工，路面两端构造物间距不小于350m，宜设一道胀缝

八、抗滑构造施工

1、特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽，凡使用圆盘、叶片式抹面机整平后的混凝土路面、钢纤维混凝土路面必须采用硬刻槽方式制作抗滑沟槽

九、混凝土路面养护

1、混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后立即开始养护。在雨天或养护用水充足的情况下，也可采用覆盖保湿膜、土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等洒水湿养方式，不宜使用围水养护方式

2、养护时间根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，应特别注重前7天的保湿（温）养护

3、混凝土板养护初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度40%后，行人方可通行。在路面养护期间，平交道口应搭建临时便桥。面板达到设计弯拉强度后，方可开放交通

十、灌缝

1、应先采用切缝机清除接缝中夹杂的砂石，凝结的泥浆等，再使用压力大于等于0.5MPa的压力水和压缩空气彻底清除接缝中的尘土及其他污染物，确保缝壁及内部清洁、干燥。缝壁检验擦不出灰尘为灌缝标准

2、常温施工式填缝料的养护期，低温天宜为24h，高温天气宜为12h。加热施工式填缝料的养护期，低温天宜为12h，高温天宜为6h，在灌缝料养护期间应封闭交通

3、路面胀缝和桥台隔离缝等应在填缝前，凿去接缝板顶部嵌入的木条

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