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参考消息网5月5日报道据德国《商报》网站5月3日报道，再没有哪家德国企业比大众汽车更明显地感受到疫情的影响了。2022年，这家汽车制造商在中国市场的销售业绩为9年来最低。但大众汽车集团中国区负责人拉尔夫·布兰德施泰特说：“市场现在再次明显回暖。”他说，北京的开放政策在最近几周“产生了巨大的动力”，“在大城市，人们又有了消费热情”。他认为汽车业也将受益于这种报复式消费。
报道称，汽车业并非中国最近复苏的唯一行业。中国第一季度经济增长4.5%，市场活力出人意料。西方公司总部自此越发期待中国将在今年再次成为拉动需求的发动机。
但经济形势依然不稳定。刚刚公布的最新制造业采购经理指数(PMI)表明，生产出人意料地下降了。据说这是因为中国制造业出口疲软。事实表明，迄今为止中国的经济增长更多是由消费推动的。
报道称，体育用品制造商也寄希望于消费的爆发，但它们面临的市场格局与几年前不同。西方公司的本土竞争对手拿到了更多市场份额。这也是因为，阿迪达斯和彪马这样的德企在中国大力销售国际化产品，很少根据当地客户的愿望调整产品线。2022年，阿迪达斯在华销售额减少了三分之一。
但彪马表示，在中国调整疫情防控措施后，店里又热闹了起来。在经历了两年的销售额下滑之后，该公司2023年第一季度在华销售额增长超过10%。
报道称，德国化工产业尚未明显感受到中国经济复苏。科思创和巴斯夫等公司目前仅看到市场有些微好转迹象。
但德国化工业认为，中国市场的情况比德国本土或世界其他地区要好。大型化工企业今年的营销将在很大程度上取决于亚洲。
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