(资料图片仅供参考)
3月4日上午9点，随着最后一方混凝土的浇筑，历经16个小时，中铁上海工程局承建的白山浑江特大桥（76+144+76m）双线钢构连续梁6号主墩0#块首次浇筑顺利完成，标志着沈白高铁全线最大跨度连续梁全面开启实质性施工。
施工现场（项目部供图）
白山浑江特大桥位于白山市境内，是沈白高铁全线控制性工程，全桥长1499.5米，共有钻孔桩597根，桥墩台56个，大跨度和道岔连续梁各3联，连续梁采用挂篮悬臂和支架现浇施工工艺。该桥先后跨越浑江、辉临高速公路、G201国道及既有浑白铁路，施工困难多，安全风险大，工期任务紧。此次浇筑的连续梁6号主墩0#块长25米，顶宽12.6米，高10.2米，设计混凝土数量974.5立方米，分二次浇筑，首次已浇筑混凝土637立方米。
白山浑江特大桥6号墩0#块混凝土浇筑前，项目部多次召开专题会，制订应急预案，进一步优化方案，明确工作分工，责任到人，组织作业工人就高处作业安全、混凝土浇筑过程振捣、保温措施等相关安全质量、技术要求进行培训交底，浇筑过程中，安全、技术人员严格落实旁站制度，确保整个混凝土浇筑过程全面受控。
中铁上海工程局沈白高铁吉林段TJ-5标项目经理部自今年复工以来，积极组织人员进场，迅速组织开展岗前培训和复工安全检查等工作，面对今年工程任务重，节点难点多，安全风险高等情况，通过开展“五比五创当先锋，全力以赴保任务”劳动竞赛活动，紧紧围绕架梁线路，进一步优化施工组织，倒排工期，明确责任，科学组织，主动作为。
来源：吉林日报
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